微型汽車轉向柱總成開發(fā)項目立項申請報告.doc
《微型汽車轉向柱總成開發(fā)項目立項申請報告.doc》由會員分享,可在線閱讀,更多相關《微型汽車轉向柱總成開發(fā)項目立項申請報告.doc(8頁珍藏版)》請在裝配圖網上搜索。
編號 FMQ070606 頁次 16/41 2007年 開發(fā)項目申請立項報告 項 目 名 稱 轉向柱總成 規(guī) 格 型 號 CM10-3404100-J01 項目負責 人 顏顯海 申 請 時 間 20070420 申 請 單 位 民研所 重 慶 長 融 機 械 有 限 責 任 公 司 2007年 04 月 20日 窗體頂端 一、 項目簡介(性質、技術來源、技術水平、任務來源): 1.性質: 該總成屬于機械式轉向柱總成,主要裝配于微型汽車上實現傳遞轉矩的功能。 2.技術來源: 我公司按照河北長安公司要求在現有成熟轉向柱產品SC6350A轉向柱總成的基礎上再結合其裝車要求作出部分尺寸更改,同時結合公司現有轉向柱總成成熟的產品結構和工藝路線進行產品資料優(yōu)化設計。 3.技術水平: 公司采用日本鈴木技術,該結構廣泛運用在微型車和轎車上,其技術水平處于二十世紀九十年代末國際先進水平,國內領先。 4.任務來源: 根據與河北長安公司達成的意向協議,需我公司為其“CM10微型汽車”開發(fā)轉向柱總成。 二、市場前景(市場預測、競爭對手的分析、市場價格預測、3年后的市場規(guī)模、產品的成長性等) 1、市場預測: CM10是河北長安汽車有限公司正在研發(fā)設計的一款微型汽車,此項目代號為705。該車預計于2008年上市,預計產量為1.5萬輛,市場售價預計在3.5~4.5萬元,其主要競爭對手為長安的長安之星、長安星韻、哈飛的中意、民意等微型車。我公司現獨家同時開發(fā)此轉向柱總成,將以100%的比例為之配套。根據公司測算的制造成本以及CM10的市場預計價,預計CM10轉向柱的銷售價格為89元。此產品屬普通轉向柱,公司有成熟工藝可借鑒。由于河北長安公司良好的銷售和售后服務能力,信譽有保證,市場前景好。 2、競爭對手分析: 該產品目前尚無競爭對手。我公司獨家供貨。 3、市場價格預測: 該產品目前的市場價格約為105元/套左右(含稅),而公司生產后價格為88元/套(含稅),具有一定的價格優(yōu)勢。 4、3年后的市場規(guī)模:3.5萬套/年 5、產品的成長性: 該產品屬微型轎車上使用的產品。 三、預期項目的可行性(交付、產能、項目時間、資源、成本、投資、供應商評估、產品性質)及風險分析(市場風險、產品安全性相關的風險、企業(yè)產品責任的影響、制造風險等) 1、項目的可行性: 、交付:由于是采用公司已經成熟的生產技術進行開發(fā),并且有一條國內較先進的生產線,因此無論是開發(fā)期間還是正式生產,都能遵照協議按時完成。 、產能:公司現有的轉向柱生產線,年生產能力達到60萬套。 、項目時間:2007年5月完成產品資料設計;2007年6月完成樣件試制;2007年12月完成小批試制和樣件對接;2008年3月開始大批量生產。 、資源:該產品零件的材質主要是鋼件和橡塑件,全是公司原機械式轉向柱的配套廠,所需資源都在國內采購。 、成本:轉向柱的全部成本為88元/套(不含稅)。 、投資:差旅費1萬元,不可預見費1萬元。 、供應商評估:由于該產品外購外協件的配套均為公司配套體系合格供應商中選取。 、產品性質:該產品主要應用在輕微型轎車上,總成結構為可機械式轉向柱總成,總成由轉向上軸總成、轉向下軸總成和轉向支架總成,轉動平穩(wěn)性和舒適性更好,屬汽車配件。 2、風險分析: 、市場風險:由于該產品主要是和河北長安公司配套,而河北長安公司現無其它公司為其供貨,所以,市場風險性極小。 、產品安全性相關的風險:該產品屬于純機械式產品,不存在環(huán)境污染等可能違反國家環(huán)保法規(guī)的問題。 、企業(yè)產品責任的影響:由于該產品屬于保安件,因此,在產品存在缺陷的情況下,可能引起車禍的發(fā)生,影響公司的信譽,造成整車召回。 、制造風險:由于公司整條生產線為國內最先進的生產線,因此,在制造上能保證質量和進度要求。 四、工廠、設施及設備策劃(從項目的總體工作計劃、適當的自動化、人機工程學、操作者與生產線平衡、貯存和周轉庫存量、增值勞動含量等6個方面考慮) 1、項目的總體工作計劃: 首先根據該項目的銷售預測制定出全年的生產計劃,然后各相關部門根據生產計劃對廠房、設備、設施 進行規(guī)劃,考慮到該產品與我公司現有產品EQ6380LF在產品結構、工藝方法基本相同。因此,該產品的主要工作計劃在轉向柱分公司進行,利用現有部分機械式轉向柱的生產線和人員,進行樣機試制和小批量生產。 2、適當的自動化: 由于我公司新開發(fā)的產品均為系列產品,生產過程中重復性高,品質不穩(wěn)定,需考慮改進工藝、引進自動化設備以提高生產效率。 3、人機工程學、操作者與生產線平衡、增值勞動含量: 公司針對設備和人的作業(yè)要素進行平衡;工人必須經過培訓并取得理論和實際操作合格證才準上機實習,實習合格后才準獨立操作。在財力、物力允許的情況下,盡可能采用先進的高效設備等如:美國哈挺高精度數控車床(3臺)、精密無心磨床(2臺)、國產的數控自動校直機(1臺)、組合機床(2臺)、日本產的花鍵、螺紋冷軋機(2臺)、注塑機(2臺)等等,在上述情況下,充分發(fā)揮人的主觀能動性和設備的潛力如:.采用一人操作兩臺機床;.布置設備時就按照工序的流轉順序進行布置,使運輸路線最近;.在一些加工精度高、人為因素較多的工序,采用高效的自動加工設備,排出了人為因素的影響。另一方面,在設備布置時還需充分考慮操作環(huán)境和安全因素如:.粗、精加工區(qū)域嚴格分開;.加工與裝配區(qū)域嚴格分開;.有危險的設備四周應安裝護欄,并嚴禁無關人員進入;.操作者均有設備安全規(guī)程。 4、貯存和周轉庫存量: 在批量生產期間,為保證主機廠供貨,根據主機廠的需求,動態(tài)安排生產,實施零庫存生產。周轉庫存量保證在主機廠正常生產三天的量,以預防主機廠突然加量。 四、預計項目組織機構、分工及擬完成時間及研制網絡圖 1、組織機構: 項目主任設計師 項目組成員 采購部 生產安全部 品質部 2、分工: 項目主任設計師:負責整個項目的結構是否滿足設計要求,是否能達到規(guī)定的性能要求,是否具有先進性。負責整個項目的協調工作,以滿足進度要求。 項目組成員:在項目主任設計師的指導下開展工作,進行產品的設計工作和以后試制過程中問題的處理。 計檢處:負責對試制樣件的檢測。 生產制造部:負責樣件的生產試制進度安排。 供配處:負責樣件試制過程中外購外協件的采購。 3、預計完成時間及研制網絡圖 五、預計項目投資、開發(fā)成本和經濟效益(成本、價格分析、盈虧平衡點、批生產綱領下總投資及收益率) 1、市場容量 本產品主要與東風渝安汽車有限責任公司配套,預計市場容量為5萬套/年。 2、經濟分析 1)、銷售價格:89元/套(不含稅) 2)、全部成本:88元/套 其中:直接材料: 59.94元 燃料及動力:2.23元 工資及附加:6.1元 專用費用: 2.19元 廢品損失: 2.04元 制造費用: 8.39元 管理費用: 2元 財務費用: 2.77元 銷售費用: 3.95元 3)、變動成本:76.2元/套 4)、邊際利潤:4.19元/套 A、單位邊際利潤率:4.19/80.39100%=5.2% B、邊際利潤總額: 55.2=26萬元 從上可以看出:該產品雖然全部成本大于銷售價格,但其變動成本卻小于銷售價格,且預計單位產品邊際利潤可以達到4.19元,邊際利潤率達到5.2%。當產量為5萬套/年時,邊際利潤總額可以達到26萬元。因此,該產品不僅市場穩(wěn)定而且經濟上也是可行的。 六、項目牽頭單位意見 七、公司辦公會意見 八、備注 窗體底端- 配套講稿:
如PPT文件的首頁顯示word圖標,表示該PPT已包含配套word講稿。雙擊word圖標可打開word文檔。
- 特殊限制:
部分文檔作品中含有的國旗、國徽等圖片,僅作為作品整體效果示例展示,禁止商用。設計者僅對作品中獨創(chuàng)性部分享有著作權。
- 關 鍵 詞:
- 微型汽車 轉向 總成 開發(fā) 項目 立項 申請報告
裝配圖網所有資源均是用戶自行上傳分享,僅供網友學習交流,未經上傳用戶書面授權,請勿作他用。
鏈接地址:http://www.hcyjhs8.com/p-9570021.html