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關(guān)注三峽工程建設(shè) 拓展工程管理知識 工程管理系0803班：楊婷 指導(dǎo)老師：陳群 內(nèi)容提要：三峽工程創(chuàng)造了當今世界規(guī)模最大的水利樞紐工程，同時創(chuàng)造了多項可以永載中國乃至世界水電建設(shè)史冊的世界之最，但其同時是世界水利施工強度最大的工程，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工和邊坡處理難度極大，堪稱世界之最。一套科學(xué)的項目管理模式可以有效地對三峽工程的成本、進度、質(zhì)量、資金等目標進行監(jiān)控，并提高決策準確性、科學(xué)性，從而保障工程建設(shè)目標的順利實現(xiàn)。 關(guān)鍵詞：三峽工程 工程管理 資金投資 工程質(zhì)量 管理模式 引言 長江三峽水利樞紐，是當今世界上最大的水利樞紐工程。1994年6月，由美國發(fā)展理事會（WDC）主持，在西班牙第二大城市巴塞羅那召開的全球超級工程會議上，她被列為全球超級工程之一。三峽工程在工程規(guī)模、科學(xué)技術(shù)和綜合利用效益等許多方面都堪為世界級工程的前列。正是這樣的超級工程，給我們工程管理專業(yè)的學(xué)生的學(xué)習帶來難得的契機，通過對建設(shè)資金籌集使用、工程建設(shè)管理、工程造價及綜合效益等情況的調(diào)研，可以給我們的學(xué)習專業(yè)知識提供了很大的平臺。 一、三峽工程的概況 1993年，三峽工程開工，至2009年竣工，總工期為17年。工程建設(shè)分為三個階段：第一階段從1993年至1997年，完成了大江截流。第二階段從1998年至2003年，先后建成主壩、左岸電站和永久船閘，按期實現(xiàn)水庫初期蓄水、首批6臺機組發(fā)電和通航三大目標。第三階段從2004年至2009年，以實現(xiàn)工程基本完工和全面運營為標志。2006年，大壩全線達到185米設(shè)計高程，水庫蓄水至156米水位目標。三峽工程建設(shè)規(guī)模宏大、技術(shù)復(fù)雜、工期長、質(zhì)量要求高、投資額巨大。標塊劃分較細，合同數(shù)量多，額度大小、標價“肥瘦”、施工難度不一，專業(yè)覆蓋面廣，時間跨度較大等。工程項目的單件性、一次性、多樣性、復(fù)雜性，必然導(dǎo)致項目管理模式的多樣化。 (一)資金投資情況 截至2005年底，中國長江三峽工程開發(fā)總公司(以下簡稱三峽總公司)累計籌集建設(shè)資金1220.31億元(含移民工程)，包括：國家撥入資本金623.22億元，占51%，其中三峽工程建設(shè)基金(以下簡稱三峽金)621.38億元；債務(wù)性資金413.97億元(主要是國家開發(fā)銀行貸款和三峽企業(yè)債券)；發(fā)電及出售機組收入等183.12億元。三峽工程累計完成動態(tài)投資642億元(不含移民工程)，完成靜態(tài)投資425.85億元，占靜態(tài)總投資500.9億元的85%。經(jīng)測算，至2009年三峽工程基本竣工(除右岸地下電站和垂直升船機外)，尚需投資約140億元，靜態(tài)總投資可控制在概算確定的500.9億元內(nèi)，預(yù)計動態(tài)總投資為780多億元，比1994年預(yù)測總投資減少350多億元。主要原因：一是建設(shè)期間國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境較好，價差和利息支出比預(yù)期要減少300多億元；二是國務(wù)院三峽建委和三峽總公司兩個層次的投資控制機制比較有效，“靜態(tài)控制、動態(tài)管理”的模式比較成功，對因物價、匯率變動而引起的投資增加實行逐年核定，累計實現(xiàn)投資結(jié)余14.2億元。 （二） 工程質(zhì)量總體情況 圖1 三峽工程各期單元工程質(zhì)量優(yōu)良率 70.00% 75.00% 80.00% 85.00% 90.00% 95.00% 第一期 第二期 第三期 為加強質(zhì)量管理，1998年成立三峽工程質(zhì)量管理委員會，頒布《三峽工程質(zhì)量管理辦法》(試行)，并納入相關(guān)合同管理，要求在保證質(zhì)量的前提下安排工程實施計劃，對三峽工程參建各方的質(zhì)量行為起到約束規(guī)范作用，要求對每一項工程在施工前預(yù)見可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，提出預(yù)防措施，在施工過程中嚴格監(jiān)督，施工后嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)問題決不掩蓋，認真提出補救措施，進行補救施工，以達到設(shè)計要求，絕對不留任何隱患。同時嚴格質(zhì)量報表制度，對1994～1997年質(zhì)量情況作全面統(tǒng)計，保證質(zhì)量資料的準確性和完整性。為加強混凝土質(zhì)量，制定和頒布《三峽工程混凝土質(zhì)量標準》，提供實施依據(jù)。1998年三峽工程單元工程評定13771個，合格率100%，優(yōu)良率77%，三峽工程質(zhì)量總體良好。 在滿足國家標準和行業(yè)標準要求基礎(chǔ)上，三峽總公司制定了110多個質(zhì)量標準和關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工技術(shù)標準，部分標準達到或超過了國際水平，有14項技術(shù)獲國家科技進步一、二等獎。經(jīng)國務(wù)院質(zhì)量檢查專家組評定，審計的11個主要單項工程質(zhì)量全部合格，平均優(yōu)良率達到87%。其中，一、二、三期單元工程優(yōu)良率分別為79.2%、80.7%和92.3%。 二、項目管理模式分析 (一) 切塊分包模式 一期工程和廠壩二期工程前期主要采取這種模式。其特點是指揮部將合同任務(wù)，以單項工程或切塊的方式分配給二級施工單位；二級施工單位在指揮部的計劃指導(dǎo)和統(tǒng)一調(diào)度下，負責保質(zhì)保量按期完成任務(wù)；指揮部負責總體協(xié)調(diào)和形象進度、質(zhì)量、安全、成本的監(jiān)督控制及對外對內(nèi)結(jié)算與變更索賠。 (二) 聯(lián)營模式 項目管理模式 切分包模式 托管模式 直管模式 聯(lián)營模式 指揮部成立二期圍堰項目處，專門負責技術(shù)方案、經(jīng)濟合同的歸口統(tǒng)一管理，項目獨立核算；對防滲工程指揮部與聯(lián)營單位組成聯(lián)合辦公室對其實施全過程控制與協(xié)調(diào)。這種管理模式，有利于充分發(fā)揮聯(lián)營各方技術(shù)與管理優(yōu)勢，增強整體實力，確保質(zhì)量與工期。 圖2 項目管理模式 (三) 托管模式 指揮部只負責內(nèi)外結(jié)算和資金使用的宏觀監(jiān)督控制，具體施工組織、內(nèi)、外協(xié)調(diào)、計劃、進度、質(zhì)量、安全以及合同變更索賠業(yè)務(wù)，均由指揮部授權(quán)施工單位負責管理。被受托的施工單位是工程項目實質(zhì)性責任主體，該模式適用于專業(yè)性較強的單項工程合同施工管理，管理層次少，責權(quán)利明確，有利于調(diào)動二級單位的積極性，不足是指揮部對項目合同的監(jiān)控管理職能有所弱化。 (四) 直管模式 指揮部對該系統(tǒng)生產(chǎn)經(jīng)營實行全過程管理，承擔項目進度、質(zhì)量、安全和成本責任。項目部人員原則上從原單位成建制擇優(yōu)聘用，分不同檔次向原在峽單位結(jié)算勞務(wù)費。人員實行能進能出的彈性管理制，未錄用和辭退人員一律由原單位接受。這種管理模式的優(yōu)點是項目生產(chǎn)關(guān)系比較順暢，有利于實行專業(yè)化管理，提高設(shè)備利用率，降低成本。不足的是項目部整合時機構(gòu)人員變動大，有一個較長的磨合期。后方大本營必須提供強有力的支持與配合。 三、三峽工程建設(shè)過程中存在的問題 (一)一些中小合同項目沒有嚴格執(zhí)行招投標制度，部分單項工程被違規(guī)轉(zhuǎn)分包 2005年1月，三峽總公司將合同金額4953萬元的左岸電站裝飾工程發(fā)包給不具有裝飾工程施工資質(zhì)的宜昌三峽工程建設(shè)三七八聯(lián)營總公司，該公司收取10%管理費后，將全部工程分包給湖南省第四工程公司等3家施工單位。宜昌安聯(lián)水利水電有限責任公司在永久船閘二期部分主體工程建設(shè)中，將6.8億元的工程分包給18家單位，占結(jié)算金額的27%，收取管理費3907萬元。 （二）部分單項工程監(jiān)理工作比較薄弱 一是現(xiàn)場監(jiān)理人員持證上崗率較低。負責主體工程監(jiān)理業(yè)務(wù)的長江三峽技術(shù)經(jīng)濟發(fā)展有限公司(三峽總公司控股，以下簡稱三峽發(fā)展公司)廠壩監(jiān)理部平均在崗人數(shù)為150人，僅有23人具有監(jiān)理資質(zhì)，5名總監(jiān)和副總監(jiān)中，只有3人具有總監(jiān)資格。二是少數(shù)監(jiān)理單位未認真履行職責。三是三峽總公司未經(jīng)招標，將監(jiān)理業(yè)務(wù)直接發(fā)包給下屬公司。 （三）部分材料長期閑置 一、二期工程建設(shè)期間購置的4235萬元設(shè)備長期閑置未用，包括2074萬元備品備件，以及價值2161萬元的550只集裝箱。 （四）未嚴格落實工程質(zhì)量事故責任追究制度 經(jīng)國務(wù)院質(zhì)量檢查專家組檢查認定，工程開工以來，共出現(xiàn)過左岸大壩混凝土裂縫、左岸電站水輪機蝸殼導(dǎo)流板撕裂等37項質(zhì)量事故或缺陷，除7項是由于結(jié)構(gòu)、自然氣候變化等復(fù)雜因素引起，屬于非責任主體行為外，其余30項中，有25項沒有明確責任主體，也未對責任單位或個人進行處理處罰，22項未按規(guī)定形成事故處理報告。 （五）施工區(qū)三分之一水土流失面積尚未治理 一、二期工程建設(shè)過程中，水土流失較為嚴重，特別是石料開采造成長江左岸下岸溪入口處嚴重淤積。據(jù)調(diào)查，施工區(qū)水土流失面積約7平方公里，占征地總面積的44%。經(jīng)過近幾年治理，目前仍有約2.1平方公里流失面積未治理，占水土流失面積的三分之一。 四、改善項目管理的相關(guān)建議 1、 完善項目管理，加強目標管理。三峽工程規(guī)模巨大，必須實行分項目管理，建立分項目負責制是實現(xiàn)質(zhì)量、進度、投資三控制的基礎(chǔ)。 2、 嚴把質(zhì)量關(guān)，落實質(zhì)量控制措施。制定和頒布《三峽工程混凝土質(zhì)量標準》，《三峽工程質(zhì)量管理辦法》(試行)，提供實施依據(jù)。 3、 嚴格合同管理，執(zhí)行項目合同控制價管理。嚴格執(zhí)行《三峽樞紐工程招標工作管理辦法》和《三峽樞紐工程合同管理辦法》 4、 規(guī)范設(shè)計管理，建立設(shè)計激勵與約束機制。在強化設(shè)計技術(shù)管理方面，通過與長江水利委員會設(shè)計院簽訂勘測設(shè)計協(xié)議，進一步明確雙方職責，落實獎懲條款。 5、 應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)手段，加強工程信息管理。工程信息的暢通有利于三峽工程建設(shè)的動態(tài)管理和控制。 6、 強化監(jiān)理力度，規(guī)范監(jiān)理工作。依據(jù)監(jiān)理委托合同的規(guī)定和工程進展的情況對監(jiān)理單位監(jiān)理工作提出更為詳細更為明確的要求，對項目管理過程中出現(xiàn)的有關(guān)管理方面的問題進行及時溝通和協(xié)調(diào)。 7、 健全保證體系，落實安全措施。完善各施工、監(jiān)理、設(shè)計、運行管理等單位不同層次的三峽工程安全生產(chǎn)組織體系、制度體系和安全生產(chǎn)責任制。 8、 加強壩區(qū)管理，狠抓精神文明建設(shè)。全面推進壩區(qū)治安保衛(wèi)工作法制化、規(guī)范化管理；加強封閉管理，落實封閉管理措施，維護了良好的施工秩序；加強環(huán)境建設(shè)和保衛(wèi)工作，提高壩區(qū)環(huán)境質(zhì)量；狠抓社會綜合治理，開展創(chuàng)建文明優(yōu)秀小區(qū)活動。 五、結(jié)語 三峽工程歷時17年，工程浩大，其中應(yīng)克服的技術(shù)難題不勝枚舉，為應(yīng)對復(fù)雜的管理挑戰(zhàn)，實現(xiàn)工程建設(shè)的一流現(xiàn)代化科學(xué)管理，從1993年9月27日中國長江三峽工程開發(fā)總公司成立之始，公司領(lǐng)導(dǎo)就把采用現(xiàn)代信息技術(shù)實現(xiàn)工程管理的目標提到日程上。三峽工程管理系統(tǒng)將信息技術(shù)與管理創(chuàng)新緊密結(jié)合，在三峽工程管理、建設(shè)過程中發(fā)揮了舉足輕重的作用，為提高工程管理水平、促進企業(yè)管理的科學(xué)化、規(guī)范化發(fā)揮了很好的作用，同時促進了人員素質(zhì)的提高和觀念更新，培育了企業(yè)信息化文化。從三峽工程管理體系，我們知道高技術(shù)、高難度的大型建筑工程，需要高水平的現(xiàn)代科學(xué)管理理念。關(guān)注三峽工程，學(xué)習三峽工程管理系統(tǒng)，可以給我們工程管理專業(yè)的學(xué)生帶來豐厚的學(xué)習資源。借鑒三峽工程管理系統(tǒng)，相信祖國的未來將建設(shè)出更多項世界級的超級工程。 參考文獻： http://www.cws.net.cn http://news.sohu.com http://www.chinaconstructor.com http://news.sina.com.cn http://image.baidu.com